87,59 -0,29
74,69 -0,11 
Президент Туркменистана и глава железных дорог Казахстана обсудили новые транспортно-логистические проекты
Туркмения
10 Июня 2015
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов принял председателя правления Акционерного общества «Казакстан Темир Жолы» ("Казахстанская Железная Дорога") Аскара Мамина.
С удовлетворением отмечая поступательный характер развития туркмено-казахстанского диалога, туркменский лидер подчеркнул важность наращивания установившегося продуктивного сотрудничества, служащего интересам всего региона.
Отдельной темой обсуждения стали перспективы расширения взаимодействия на таком стратегическом направлении, как транспортное. Наглядным примером успешного партнерства служит строительство транснациональной железнодорожной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран, признанной важным звеном создаваемого коридора международного значения «Север-Юг».
Как отмечалось, железнодорожное сообщение между тремя странами, открытое в декабре 2014 года, стало новым мостом трансконтинентальных перевозок на Евразийском континенте.
В рамках встречи председатель правления Акционерного общества «Казакстан Темир Жолы» представил Президенту Гурбангулы Бердымухамедову проекты по дальнейшему развитию транспортно-логистической сферы в регионе, в частности, стимулированию расширения транзитных потоков и увеличения объемов грузовых перевозок по транскаспийскому маршруту и направлению Север-Юг и формированию регулярного логистического сервиса.
По предварительным оценкам, с учетом активизации торговых отношений в регионе, уже к 2020 году объемы перевозок по новой линии Казахстан-Туркменистан-Иран могут достичь 15 миллионов тонн. Это, в свою очередь, позволит получать соответствующие транзитные доходы, извлекать взаимную выгоду из совместной деятельности, повышая финансовую устойчивость экономик стран-участниц проекта, которым будет обеспечен выход к портам Персидского залива и перспективный рынок Индии.
Повышенный интерес вызывает и проект развития грузопотоков с использованием возможностей порта Ляньюньган (Китайская Народная Республика) с учетом перспектив значительного увеличения транзитных перевозок из Китая через транспортные коридоры Север-Юг и Запад-Восток.
Ранее Аскар Мамин заявлял, что АО «НК «Казахстан темир жолы" поставило цель увеличить в 2 раза объем транзита грузов по маршруту между Востоком и Западом до 2020 года. «В 2014 году по транспортным коридорам Казахстана транзит грузов составил около 18 млн. тонн, в том числе железнодорожным транспортом -16,1 млн. тонн, автомобильным – 1,5 млн. тонн, водным – около 100 тыс. тонн через порт Актау, а доход от транзита – свыше 1 млрд. долларов США. Учитывая указанные возможности, мы ставим цель увеличить в два раза объем транзита между Востоком и Западом до 2020 года».
Сегодня в межконтинентальных грузовых перевозках между Азией и Европой преобладает морской транспорт, на долю которого приходится более 98% перевозок. Это создает большие возможности для перевозок с переходом на внутриконтинентальные коридоры.
«Ускоренное развитие и рост экспорта из центральных и западных провинций Китая будут способствовать достижению нашей цели. С 2012 года для оказания качественных услуг нашим клиентам нами организован сервис скоростных контейнерных поездов. В результате мы ожидаем рост контейнерных перевозок в 17 раз в течение 5 лет (с 1, 25 в 2011 до 42, 4 в 2015) и достигнет 951 тыс. ДФЭ в 2020 году», - сообщил Мамин.
Во встрече принял участие Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Казахстан в Туркменистане Орман Нурбаев.
С удовлетворением отмечая поступательный характер развития туркмено-казахстанского диалога, туркменский лидер подчеркнул важность наращивания установившегося продуктивного сотрудничества, служащего интересам всего региона.
Отдельной темой обсуждения стали перспективы расширения взаимодействия на таком стратегическом направлении, как транспортное. Наглядным примером успешного партнерства служит строительство транснациональной железнодорожной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран, признанной важным звеном создаваемого коридора международного значения «Север-Юг».
Как отмечалось, железнодорожное сообщение между тремя странами, открытое в декабре 2014 года, стало новым мостом трансконтинентальных перевозок на Евразийском континенте.
В рамках встречи председатель правления Акционерного общества «Казакстан Темир Жолы» представил Президенту Гурбангулы Бердымухамедову проекты по дальнейшему развитию транспортно-логистической сферы в регионе, в частности, стимулированию расширения транзитных потоков и увеличения объемов грузовых перевозок по транскаспийскому маршруту и направлению Север-Юг и формированию регулярного логистического сервиса.
По предварительным оценкам, с учетом активизации торговых отношений в регионе, уже к 2020 году объемы перевозок по новой линии Казахстан-Туркменистан-Иран могут достичь 15 миллионов тонн. Это, в свою очередь, позволит получать соответствующие транзитные доходы, извлекать взаимную выгоду из совместной деятельности, повышая финансовую устойчивость экономик стран-участниц проекта, которым будет обеспечен выход к портам Персидского залива и перспективный рынок Индии.
Повышенный интерес вызывает и проект развития грузопотоков с использованием возможностей порта Ляньюньган (Китайская Народная Республика) с учетом перспектив значительного увеличения транзитных перевозок из Китая через транспортные коридоры Север-Юг и Запад-Восток.
Ранее Аскар Мамин заявлял, что АО «НК «Казахстан темир жолы" поставило цель увеличить в 2 раза объем транзита грузов по маршруту между Востоком и Западом до 2020 года. «В 2014 году по транспортным коридорам Казахстана транзит грузов составил около 18 млн. тонн, в том числе железнодорожным транспортом -16,1 млн. тонн, автомобильным – 1,5 млн. тонн, водным – около 100 тыс. тонн через порт Актау, а доход от транзита – свыше 1 млрд. долларов США. Учитывая указанные возможности, мы ставим цель увеличить в два раза объем транзита между Востоком и Западом до 2020 года».
Сегодня в межконтинентальных грузовых перевозках между Азией и Европой преобладает морской транспорт, на долю которого приходится более 98% перевозок. Это создает большие возможности для перевозок с переходом на внутриконтинентальные коридоры.
«Ускоренное развитие и рост экспорта из центральных и западных провинций Китая будут способствовать достижению нашей цели. С 2012 года для оказания качественных услуг нашим клиентам нами организован сервис скоростных контейнерных поездов. В результате мы ожидаем рост контейнерных перевозок в 17 раз в течение 5 лет (с 1, 25 в 2011 до 42, 4 в 2015) и достигнет 951 тыс. ДФЭ в 2020 году», - сообщил Мамин.
Во встрече принял участие Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Казахстан в Туркменистане Орман Нурбаев.
Комментарии
